Fragen & Antworten

Übersicht:

Allgemein

Warum ein Segelurlaub?

Ein Segelurlaub ist eine attraktive, unkomplizierte und schöne Art, seinen Urlaub abwechslungsreich, individuell, sportlich und erlebnisreich zu gestalten - und das ganz im Einklang mit der Natur.

• Traumhafte einsame Buchten und idyllische Hafenorte anstatt des täglichen Kampfs um Liegestühle am Pool,
• wundervolle Naturlandschaften anstelle von gesichtslosem Massentourismus,
• die Möglichkeit auf aktive, sportliche und noch dazu umweltfreundliche Art die Ankerbucht für die Nacht zu erreichen
• sowie neue Freundschaften, die man während des Törns schließt und der gegenseitige Respekt, der an Bord eine Selbstverständlichkeit ist,

lassen das Segeln zu einem unvergesslichem Gemeinschaftserlebnis werden. Auch für Erholung ist mehr als gesorgt: sobald die Segel gesetzt sind und sich andere Mitsegler am Ruder betätigen, lässt sich an Bord immer ein Platz zum Sonnen, Lesen oder Entspannen finden. Auch die Nähe zur Natur, die vielen Delfine, die man auf einem Segeltörn live erleben darf, und das alles bei frischer Brise, strahlendem Sonnenschein und Wellen, die einen abends in den Schlaf schaukeln, bietet einen guten Kontrast zum sonst hektischen Alltagsleben. Dabei lässt man sich in erster Linie vom Wetter leiten, denn der Wind entscheidet, wo man am Abend ankommt. Und bei Segeltheorie, Wetter-, Gezeiten- und Bootskunde, Astronomie etc. gibt es immer etwas Neues zu lernen.

Eine Segelyacht ist also der ideale Ort, um neue Kraft zu tanken, aus dem Alltagsrythmus auszubrechen, Neues zu lernen und zu entdecken, aber auch um zu sich selbst zu finden, um nach dem Urlaub - reicher an Erfahrung - wieder fit in den Alltag zu starten! Und: wen das Segelfieber einmal gepackt hat, wird es so schnell nicht mehr los!

Und doch gilt: Segeln kann man nicht mit Worten beschreiben, man muss es erleben!

An wen richtet sich das Angebot?

ManuelCruises bietet Törns für alle Personengruppen und für jedes Alter: für Segelanfänger und Profis, sportliche und gemütliche Segler gibt es entsprechende Törns. Ob allein oder mit Freunden, Kollegen, oder gar mit der ganzen Familie - alle kommen auf ihre Kosten. Der Törn wird genau auf die Bedürfnisse und Wünsche der Mitsegler abgestimmt, insbesondere bei geschlossenen Gruppen. Und dabei kann der Urlaub auch noch sinnvoll genutzt werden: Für Familien bietet der Skipper Nachilfeunterricht für die Schüler an während sich die Erwachsenen erholen. Wer seine Englischkenntnisse aufbessern möchte, ist auch herzlich willkommen: Auf Wunsch bietet der Skipper Englisch als Bordsprache an. Neulinge werden praxisorientiert und stets geduldig, ruhig und gelassen in die "Kunst" des Segelns eingewiesen - die meisten Mitsegler lernen innerhalb weniger Minuten die Grundkenntnisse und werden gegen Törnende zu kompetenten Seglern. Ein Törn mit ManuelCruises ist auf jeden Fall geeignet, um festzustellen, ob einem das "nasse Element" liegt - und die meisten Mitsegler entscheiden sich dafür, baldmöglichst wieder an Bord zu kommen.

Auch unerfahrene Skipper können hier unter kontrollierten Bedingungen Erfahrung sammeln, denn viele unterschätzen oft die Gefahren des Segelns: innerhalb weniger Minuten kann ein entspannter Urlaubstörn zum Albtraum werden, und auf See muss man da durch. Erst in dieser Situation lernt man die jahrelange Segelerfahrung eines Skippers zu schätzen, der fast jeden Tag des Jahres von früh bis spät auf See ist - und das seit mehr als einem Jahrzehnt. So mancher Anfänger hat in einer kritischen Situation sich, die Mannschaft und das Boot leichtfertig in Gefahr gebracht. Ich fördere es sehr, wenn meine Mitsegler alle Manöver so weit wie möglich selbst durchführen - nur bevor es kritisch wird greife ich ein.

Dieses Angebot richtet sich auch an Kojencharter, Bareboot- und Yachtcharterer, die Qualität zu einem weitaus günstigeren Preis suchen. Für Bootseigner und Bootseigner in spe ist es übrigens eine Überlegung Wert, ob wegen meiner Schnäppchenpreise regelmäßiges Mitsegeln nicht um einiges günstiger kommt als die laufenden Kosten einer eigenen Yacht - von der zeitraubenden Instandhaltungsarbeiten ganz zu schweigen.

Auch für einen Firmenausflug, einer romantischen Hochzeitsreise etc. bin ich offen.

Umweltbewusste Segler sind bestimmt am Umweltfreundlichen Segeln / öko-Segeltörn interessiert.

Nach welchen Auswahlkriterien wird eine "kompatible" Crew zusammengestellt?

Jeder Mitsegler füllt das Bewerbungs-/Anmeldeformular aus. Der erste, der sich meldet und eine Zusage bekommt hat noch freie Wahl, alle späteren Bewerber werden darauf hingewiesen welche Art von Törn geplant wurde und welche Vorlieben es gibt und entscheiden dann selbst (nicht ich), ob dieser Törn dann das richtige für sie ist. Das heißt, wenn ein Badeurlauber den Törn bereits gebucht hat und ein Seemeilensammler dazustoßen möchte, dann nur, wenn er auf das Seemeilensammeln bei diesem Törn verzichten kann (oder vice versa).

Wie ist das Wetter in der Nebensaison im südlichen Mittelmeerraum?

In der "Nebensaison" sind die Luft- & Wassertemperatur sind auf Malta sehr mild, der kälteste Monat des Jahres mit einer Durschnittstemperatur von 15°. Von Oktober bis Dezember sind die Temperaturen noch "sommerlich", weil das Wasser die Luft erwärmt. Dafür dauert es zu Anfang des Jahres länger, bis sich das Meer wieder erwärmt. Vor allem im Dezember & Januar gibt es oft wolkenbruchartige Regenfälle, die aber oft schon nach wenigen Minuten vorbei ist und scheint wieder Sonne (als wenn nichts gewesen wäre!). Tagelanges Nieselwetter oder ständig wolkenbedecktem Himmel gibt es in der Regel nicht.

Der Geheimtipp des Skippers in Bezug auf den idealen Segelmonat ist der Oktober, weil der Wind in diesem Monat meist konstant weht (der Sommer ist im Gegensatz dazu manchmal etwas flautig), das Wasser eine sehr angenehme Badetemperatur hat und weniger Touristen unterwegs sind.

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Darf an Bord geraucht werden?

Ich biete nur Nichtrauchertörns an. An Bord, das heißt unter und an Deck darf nicht geraucht werden.

Rauchen ist nur an Land möglich.

Ist es eng an Bord?

Jede Yacht ist natürlich räumlich beschränkt, aber bei meiner 49ft-Yacht ist ausreichend Platz für jeden, ob an Deck oder im Salon. Zudem kann man für sich eine eigene Doppelkabine buchen, in die man sich zurückziehen kann. Meist bleiben einige Kabinen komplett frei. Man braucht also allzu große Nähe nicht zu fürchten.

Kompromissbereitschaft, Respekt vor und Toleranz für einander sind selbstverständlich unabdingbar, dann wird jeder Törn ein unvergessliches Erlebnis für Menschen jeden Alters. Und an Bord sind erfahrungsgemäß neue, gute Freundschaften schnell geschlossenen.

Wofür sind Mitsegler verantwortlich?

Du sollst

• Verantwortung für deine eigene Sicherheit anbord übernehmen, indem du Rettungswesten, Hand- & Fußläufe, Lifelines benutzt und deine persönlichen Grenzen kennst;
• die Aufmerksamkeit des Skippers auf alles, was unsicher und möglichweise gefährlich sein könnte, lenken;
• es den Skipper wissen zu lassen, wenn du irgendwelche Fragen oder Anliegen hast, (die einzige dumme Frage ist die, die nicht gefragt wurde, aber gefragt werden hätte sollen!);
• Respekt vor den Kräften der Natur, (Wind, See & Sonne), der Yacht & allen Anderen anbord zu haben.

Positive Eigenschaften für den Umgang miteinander an Bord

Folgenden persönlichen Einstellungen können einem harmonischen Miteinander an Bord dienlich sein:

• Positive Lebenseinstellung (Motto: "Ich kann das!" Probleme/schwierige Situationen als Chance erkennen, z.B. um Freundschaften zu festigen, Erfahrung zu sammeln...)
• Sinn für Humor, ein Lächeln lockert den Umgang miteinander sehr auf
• aktives Zuhören: immer Feedback geben (vor allem gegenüber dem Skipper!) also sagen, was man verstanden hat (vor allem bei großen Gruppen ist das absolut wichtig, weil ich irgendwann nicht mehr weiß was ich wem gesagt habe und ob das dann auch richtig "angekommen" ist.)
• aktiv mitgestalten: Feedback geben und Erwartungshaltung mitteilen, also sagen was gut war (z.B. selbsständig Segeln und Probieren dürfen), was schlecht war (z.B. Warten bei Flaute), um so die Törnplanung positiv mitzugestalten
• Kompromissbereitschaft
• Teamdenken: Du bist Teil der Crew. Nicht egoistisch, sondern im Team denken und handeln. "Nur wenn alle zusammenhelfen, werden wir schneller fertig und haben mehr Freude!"
• Toleranz für andere Denkweisen
• akzeptieren, dass Wind und Wetter dazu zwingen, Pläne zu modifizieren, aufzugeben oder neu zu fassen. Beim Segeln ist kein Terminplan (wie im Alltag) möglich und auch nicht erwünscht.
• sich hineinversetzen in Andere sowie Verständnis und Einfühlungsvermögen zeigen (nicht sich selbst als das Maß aller Dinge sehen!)
• Vertrauen in die Kompetenz des Skippers, auch wenn - oder gerade weil jeder Skipper anders ist. Den Sicherheitsanweisungen folgeleisten und unaufgefordert anwenden (zum Beispiel Lifeline-/Schwimmwestenpflicht bei stärkerem Wind).
• situationsgerechtes Handeln: wenn's eng wird, klar & deutlich werden und aufmerksam sein (aber dann keine Witze, ablenkende Gespräche etc.)
• sich gegenseitig helfen: Stärken und Schwächen gegenseitig ausgleichen
• ehrliche Komplimente aussprechen und nicht nur denken: dadurch zeigt man Anerkennung des Geleisteten und motiviert (z.B. "Du hast schnell gelernt dafür dass du noch nie gesegelt bist!")

Preisgestaltung

Wozu dienen die Törnkosten?

Die Törnkosten sind dazu gedacht, meine Unkosten fürs Boot zu reduzieren.

Da ich aufgrund meines Studiums meine Yacht ausschließlich zu den unter Törnbeschreibung aufgeführten Zeiten "bewege", steht meine Yacht die meiste Zeit des Jahres an Land. Deshalb gehen die Törnkosten größtenteils, wenn nicht gar komplett, in den Jahresliegeplatz an Land. Dazu kommt, dass die Kosten für Ersatzteile für eine 15m-Yacht meistens ca. 3x höher sind als bei einer genauso hochseetauglichen 10m-Yacht. Wie teuer das letztlich kommt ist für Außenstehende oft unvorstellbar und nicht nachvollziehbar, doch wenn man sich die Kosten für die Verschleißteile (am Motor, Segel, ...) und der wartungsintensiven Sicherheitsausrüstung (Rettungsinsel, ...) sowie Saisonarbeiten (Antifouling-Anstrich, ...) zusammenrechnet, wird jedem klar, das der Unkostenbeitrag äußerst gering gehalten ist... noch dazu für eine 15m-Yacht!

Nun darf man aber auch nicht vergessen, dass die zeitintensiven Wartungsarbeiten auch erst mal - kostenlos - von mir durchgeführt werden müssen um euch einen tollen und sorgenfreien Törn zu ermöglichen.

Warum gibt es Preisnachlass für Stammkunden und Studenten?

Mitsegler, die bereits bei mir mitgesegelt sind und Studenten erhalten ca. 10% "Stammkunden"- bzw. Studentenrabatt (siehe Törnbeschreibung). Das liegt daran, dass sich Stammkunden das Boot bereits kennen, so dass sie in vielen Fällen fürsorlicher und umsichtiger damit umgehen als "Neulinge", die erst "frisch" eingewiesen wurden. Bei Stammkunden fällt es mir auch leichter, kompatible Gruppen zusammenzustellen, da die Selbsteinschätzung in der Bewerbung subjektiv und relativ (bezogen auf eigene Erfahrungen!) ist.

Ist weiterer Preisnachlass möglich?

Du darfst mir gerne jederzeit deine persönlichen Preisvorstellungen und Konditionen mitteilen. Meine Törnpreise sind allerdings schon Schnäppchenpreise, wenn man an die sehr hohen Unkosten fürs Boot denkt. Professionelle Charterfirmen & Segelschulen verlangen oft weit höhere Preise und auch der Skipper kostet dort extra.

Grundsätzlich haben alle Mitsegler, die an Bord intensiv mithelfen (bei allen alltäglichen Arbeiten, evtl. anfallenden Wartungs- und Reparaturarbeiten) so dass auch ich meine Ferien und meinen Urlaub genießen kann, sehr gute Chancen auf einen Preisnachlass bei zukünftigen Törns. Gleiches gilt für Mitsegler die mir Entgegenkommen zeigen (z.B. bei der Beschaffung von Ersatzteilen) und für die es ganz selbstverständlich und sonnenklar ist, ihren Beitrag dazu zu leisten, dass ich die Yacht finanzieren und auch für zukünftige Törns in top Zustand zur Verfügung stellen kann. Über eine solche Einstellung würde ich mich sehr freuen!

Lipari